Lübeck - Travemünde Tourism

La Reina de la Hansa

Lübeck se fundó en el año 1143 siendo la primera ciudad alemana del mar Báltico. El emplazamiento no podía ser más prometedor: protegida por los ríos Wakenitz y Trave y con la posibilidad de alcanzar en barco el mar Báltico. El «Stadtherr» hizo traer comerciantes de Westfalia, el Rin, Frisia y Sajonia para que ayudasen a conseguir la prosperidad de la joven ciudad. Sin embargo, asaltos, incendios y contiendas entre el fundador de la ciudad, Adolf von Schauenburg, y el señor feudal Heinrich der Löwe (Enrique el León) condujeron una y otra vez a la estagnación. El propósito no tendría éxito hasta que en 1159 Heinrich der Löwe fundase de nuevo la ciudad.

Rumbo a nuevos puertos - Desde Lübeck los comerciantes se dirigían a los mercados de arenques de Schonen y, ya en el siglo XII, se adentraban por el Báltico hasta Gotland llegando incluso hasta Novgorod, con lo cual quedaba tendido el puente hacia la Europa del este. Desde Lübeck se llevó a cabo la fundación de otras ciudades: Wismar, Rostock, Stralsund, Greifswald, Stettin, Danzig, Elbing, Königsberg, Riga, Reval und Dorpat, que se regían por el derecho de Lübeck (Lübsches Recht). Esto explica que Lübeck fuera la ciudad que se pondría a la cabeza de la Hansa, convirtiéndose en dirigente de dicha liga, que llegó a constituir el poder económico de la Edad Media. La Hansa no poseía flota de guerra propia ni soldados, no disponía de ejecutivo y tampoco de presupuesto propio, sin embargo, los comerciantes del «dudeschen hense» eran respetados en todas partes y hasta temidos. Los contactos de los comerciantes de Lübeck iban desde Oriente, pasando por Venecia hasta Rusia. En las ciudades más importantes se fundaron centros mercantiles de la Hansa: el Peterhof en Novgorod, el Stalhof en Londres, el Deutsche Brücke (Puente alemán) en Bergen y la Casa de Osterlinge en Brügge. El Lubense de la Edad Media era un ciudadano de mundo y, aunque en su corazón se sintiese identificado con la ciudad, se hallaba como en casa en todos lados.

El medio de transporte preferido por los comerciantes era la coca hanseática, un barco mercante con el cual se enfrentaban al oleaje y a los piratas para poder llevar la mercancia a su destino. El mar Báltico era de vital importancia para Lübeck, por eso no es de extrañar que sus ciudadanos, que la construyeron tan protegida en el interior, intentasen, por otro lado, asegurarse una salida al mar: ¡Travemünde! Cuando en 1329 la compraron por 1060 Mark Lübsch (marcos de Lübeck), todavía no podían adivinar que con el tiempo se convertiría en uno de los balnearios marítimos más tradicionales y en un importante puerto de transbordadores.